Utsiktene tillitium-ion-batteriindustrien er het, og priskonkurransen for litiumbatterier vil bli mer intens i fremtiden.Noen mennesker i bransjen spår at homogen konkurranse bare vil føre til ond konkurranse og lavere industrifortjeneste.I fremtiden vil den generelle priskonkurransen til litiumbatterier bli mer intens, men det vil være en trend med polarisering i markedet, og priskonkurransen vil bli mer intens.Produktselskaper kan nyte godt av relativt bedre priser og fortjenestemarginer med storstilt bruk av nedstrøms applikasjonsindustrier, avhengig av selskapets egen teknologiakkumulering og FoU-styrke.
Utsiktene til litiumionbatteriindustrien er hot, og priskonkurransen på litiumbatterier vil bli mer intens i fremtiden
Med den gradvise utdypingen av industrialiseringen av nye energikjøretøyer, har land rundt om i verden og nøkkelbedrifter trappet opp innsatsen for å utvikle litiumionbatteriindustrien innen kraftlitiumbatterier.Teknologien til litiumbatterier med høy spesifikk energi basert på nye materialer og strukturer har blitt fokus for konkurranse i forskjellige land.Forbedring av sikkerheten, levetiden og lavtemperaturegenskapene til nåværende litiumbatterier for biler og reduserte kostnader er retningen for industriell teknologiutvikling.

De gamle problemene mitt land står overforlitium-ion-batteriindustri, som mangel på kjerneteknologi, lavt generelt automatiseringsnivå og homogen konkurranse, har ikke blitt løst.For tiden er det nye problemer som stramme midler, økende produksjonsrater, nytt varelager og synkende brutto fortjenestemarginer.Sammen med utbredelsen av lokal proteksjonisme er policyimplementering ikke på plass, noe som begrenser den sunne veksten til utmerkede selskaper.For tiden er tilbudet og etterspørselen til litiumbatterimarkedet alvorlig ubalansert, spesielt produksjonsutnyttelsesgraden for kraftlitiumbatterier er under 30%.

Fra synspunktet til nøkkelkomponentene til litium-ion-batterier, står selskaper innen positive elektrodematerialer, negative elektrodematerialer, elektrolytter og separatorer alle overfor problemer som homogen konkurranse, overproduksjon og priskrig i ulik grad. .Den generelle overproduksjonen av litiumbatterimaterialer har ført til ubalanse mellom tilbud og etterspørsel, økt forhandlingsstyrke nedstrøms og uryddig priskonkurranse har blitt normen.Blant dem er overskuddet av litiumjernfosfat den mest alvorlige, og den totale produksjonsutnyttelsesgraden er under 10%.
En av grunnene til den raske utviklingen av litium-ion-batterier er at bilprodusenter over hele verden akselererer produksjonen av elektriske kjøretøy.resultat.På den annen side, selv om litium-ion-batterier for tiden er et viktig valg for produsenter av elektriske kjøretøy, fortsetter produksjonen av andre batterimaterialer i det lange løp.Batteriprodusenter prøver å bruke avansert teknologi for å forbedre ytelsen til andre materialer, redusere kostnadene og utvide ytelsen.

Den fremtidige utviklingstrenden for mitt lands litium-ion-batteriindustri
For det første: Markedsstørrelsen vil fortsette å utvide seg.Med den raske utviklingen av mitt lands mobiltelefon, elektriske kjøretøy og andre industrier, vil markedets etterspørsel etter litium-ion-batterier fortsette å stige.Rapporten spår at markedsstørrelsen til mitt lands litiumionbatteriindustri vil overstige 100 milliarder innen 2024.
For det andre: Produksjonen av litium-ion-batterier vil fortsatt være konsentrert i de østlige kystområdene.I fremtiden vil produksjonsområdet for litiumionbatterier fortsatt være dominert av de østlige kystområdene Guangdong, Jiangsu og Fujian.Den østlige delen vil fokusere på forskning og utvikling av high-end litium-ion-batteriteknologi, og produksjonen av grunnleggende litium-ion-batterier vil bli overført til noen sentrale regioner.
For det tredje: Kraftfeltet er fortsatt det største gjennombruddet i etterspørselen etter litium-ion-batterier.Drevet av nasjonal politikk har nye energikjøretøyer brede utviklingsmuligheter, og kraftlitium-ion-batterier, som kjernekomponentene, innleder også en stor mulighet for utvikling.
I litium-ion batteriindustrien er det for tiden to alternativer foran oss: ett alternativ er å fortsette å kjempe alene på samme nivå uten standarder, og fortsette å konkurrere med jevnaldrende når det gjelder pris;det andre alternativet er å integrere hele bransjen. Den tekniske styrken til hvert ledd i kjeden er kombinert for å synliggjøre fordelene med integrering i ulike underavdelinger.
For mange bedrifter i det innenlandskelitiumbatteriindustrien, enten de ønsker å introdusere en internasjonal forsyningskjede eller integrere hele industrikjeden, er teknologi alltid drivkraften bak industrien, og først når det gjøres gjennombrudd innen teknologi kan det være en økning i markedet for terminalapplikasjoner.
I løpet av de neste årene vil mitt lands litiumbatterimarked fortsette å vokse raskt, og den nye etterspørselen etter kraftlitiumbatterier vil hovedsakelig komme fra den økende etterspørselen etter ternære batterier.I 2019 kan tilskuddspolitikken justeres igjen, og batteriprisen vil bli ytterligere satt ned på bakgrunn av prisen i 2018. Derfor vil enkelte selskaper med dårlig teknologi og lønnsomhet bli eliminert, high-end produkter vil komme til gode, og bransjekonsentrasjonen vil øke ytterligere.Noen selskaper med fordeler i skala og teknologi vil ha bedre utsikter.