Den internasjonale lufttransportforeningen (IATA) oppfordret myndighetene til å støtte ytterligere sikker transport avlitiumbatterierutvikling og implementering av globale standarder for screening, branntesting og deling av hendelsesinformasjon.

Som med mange produkter som sendes med fly, er effektive standarder, globalt implementert, nødvendige for å sikre sikkerheten. Utfordringen er den raske økningen i global etterspørsel etter litiumbatterier (markedet vokser med 30 % årlig), noe som bringer mange nye transportører inn i forsyningskjedene for luftfrakt. En kritisk risiko som er i utvikling, gjelder for eksempel hendelser med udeklarerte eller feildeklarerte forsendelser.

IATA har lenge oppfordret myndighetene til å styrke håndhevingen av sikkerhetsforskrifter for transport av litiumbatterier. Dette bør inkludere strengere straffer for uærlige transportører og kriminalisering av grove eller forsettlige lovbrudd. IATA ba myndighetene om å styrke disse aktivitetene med ytterligere tiltak:

* Utvikling av sikkerhetsrelaterte screeningstandarder og -prosesser for litiumbatterier – Utvikling av spesifikke standarder og prosesser fra myndighetene for å støtte sikker transport av litiumbatterier, som de som finnes for luftfraktsikkerhet, vil bidra til å gi en effektiv prosess for kompatible transportører av litiumbatterier. Det er viktig at disse standardene og prosessene er resultatbaserte og globalt harmoniserte.

* Utvikling og implementering av en brannteststandard som omhandler brannslukking i litiumbatterier – Myndighetene bør utvikle en teststandard for brann som involverer litiumbatterier for å evaluere supplerende beskyttelsestiltak utover eksisterende brannslukkingssystem i lasterommet.

* Forbedre innsamling av sikkerhetsdata og deling av informasjon mellom myndigheter – Sikkerhetsdata er avgjørende for å forstå og håndtere risikoer knyttet til litiumbatterier effektivt. Uten tilstrekkelige relevante data er det lite mulighet til å forstå effektiviteten av tiltak. Bedre informasjonsdeling og koordinering av hendelser knyttet til litiumbatterier mellom myndigheter og industrien er avgjørende for å bidra til å håndtere risikoer knyttet til litiumbatterier effektivt.

Disse tiltakene vil støtte betydelige initiativer fra flyselskaper, transportører og produsenter for å sikre at litiumbatterier kan transporteres trygt. Tiltakene har inkludert:

* Oppdateringer av forskriftene om farlig gods og utvikling av supplerende veiledningsmateriell;

* Lanseringen av et varslingssystem for hendelser med farlig gods som gir flyselskaper en mekanisme for å dele informasjon om hendelser som involverer udeklarert eller diverse farlig gods;

* Utvikling av et rammeverk for sikkerhetsrisikostyring spesielt for transport avlitiumbatterier; og

* Lanseringen av CEIV litiumbatterier for å forbedre sikker håndtering og transport av litiumbatterier i hele forsyningskjeden.

«Flyselskaper, transportører, produsenter og myndigheter ønsker alle å sikre sikker transport av litiumbatterier med fly», sier Willie Walsh, generaldirektør i IATA. «Det er et dobbelt ansvar. Bransjen hever standarden for å konsekvent anvende eksisterende standarder og dele viktig informasjon om uærlige transportører.»

«Men det finnes noen områder der myndighetenes lederskap er avgjørende. Sterkere håndheving av eksisterende regelverk og kriminalisering av misbruk vil sende et sterkt signal til uærlige transportører. Og den akselererte utviklingen av standarder for screening, informasjonsutveksling og brannslukking vil gi industrien enda mer effektive verktøy å jobbe med.»