Abs casing lett vekt 2000 sykluser 12V 200Ah litiumionbatteri med innebygd BMS

Abs casing lett vekt 2000 sykluser 12V 200Ah litiumionbatteri med innebygd BMS

Kort beskrivelse:

1. ABS-foringsrøret 12V 200Ah LiFePO4 batteripakke for golfbil.

2. ABS-foringsrør med håndtak.


Produkt detalj

Produktetiketter

Modell nr. ENGY-F12200N
Nominell spenning 12V
Nominell kapasitet 200 Ah
Maks. kontinuerlig ladestrøm 150A
Maks. kontinuerlig utladningsstrøm 150A
Syklusliv ≥2000 ganger
Ladetemperatur 0 ° C ~ 45 ° C
Utslippstemperatur -20 ° C ~ 60 ° C
Lager temperatur -20 ° C ~ 45 ° C
Vekt 27.2 ± 0,5 kg
Dimensjon 521mm * 233mm * 222mm
applikasjon For golfbil, strømforsyningsapplikasjon, ect.

1. ABS-foringsrøret 12V 200Ah LiFePO4 batteripakke for golfbil.

2. ABS-foringsrør med håndtak.

3. Standard ladestrøm: 40A, 0,2C CC (konstant strøm) ladet til 14,6V, deretter CV (konstant spenning) 14,6V ladning til strømfall til 2600mA.

4. Maks. ladestrøm: 150A, 0,75C CC (konstant strøm) ladet til 14,6V, deretter CV (konstant spenning) 14,6V ladning til strømfall til 4000mA.

5. Standard utladningsstrøm: 40A, 0.2C , CC (konstant strøm) utladet til 10V eller kuttet av BMS.

6. Maks. Kontinuerlig utladningsstrøm: 150A, den kan utformes i henhold til kundenes krav.

7. Lang sykluslevetid: Oppladbar litiumionbattericelle, har mer enn 2000 sykluser som er 7 ganger blybatteriet.

8. Overlegen sikkerhet: Nesten den sikreste litiumbatterietypen som er anerkjent i bransjen.

Litiumbatteri for golfbilanvendelse

12V-200Ah-LiFePO4-battery-pack

Fra miljøbeskyttelse er forurensningsproblemet med blybatterier uunngåelig. Blyplater og svovelsyreoppløsning av blybatterier er vanskelige å nedbryte forurensende stoffer. Sikkerheten til blybatterier og effekten av batteridemping på kjørelengden er også hodepine for stadion. Ta en toseter golfbil som et eksempel. De vanlige golfbilene på markedet er utstyrt med seks blybatterier på 175 Ah.

Cruiseserien til en ny bil utstyrt med denne typen batteri er omtrent 40 km etter full lading. Imidlertid, når brukstiden til caddy øker, vil batteriets lading og utladingskapasitet bli verre, til og med mindre enn 10 km. Reduksjonen av marsjområdet vil i stor grad påvirke den vanlige bruken av golfbilen. Disse problemene med blybatterier kan ikke løses teknisk sett. Imidlertid er fremveksten av litiumbatterier et glimt, og bruken av litiumbatterier for å erstatte blybatterier har blitt en uunngåelig retning.

Litiumbatterieteknologien blir mer moden. Når det gjelder teknologi og ytelse, vil ytelsen til litiumbatteriversjonen av golfbilen være mye bedre enn blysyrebilen. Ser vi tilbake på utviklingen av bensinbiler, har fakta bevist at elektrifisering av kjøretøyer er en irreversibel trend. Litium elektriske golfbiler er også en utviklingstrend. I fremtiden vil flere og flere litiumbatterigolfvogner betjene de fleste golfbaner.


  • Tidligere:
  • Neste:

  • Relaterte produkter