Som et fleksibelt og praktisk transportmiddel har motorsykler et stort marked i Sør-Kina og noen land i Sørøst-Asia. Selv om motorsykler har gitt folk mye bekvemmelighet, anses eksosforurensningen fra motorsykler å være en av de viktigste luftforurensningskildene i atmosfæren til store og mellomstore byer i mitt land. Det sies at forurensningen av en liten motorsykkel tilsvarer den fra en Santana-bil. For å rense miljøet og sikre den blå himmelen og den blå himmelen i byen, har landet mitt forbudt motorsykler i mer enn 60 byer.

En elektrisk motorsykkel er en type elektrisk kjøretøy som bruker et batteri til å kjøre motoren. Det elektriske driv- og kontrollsystemet består av en drivmotor, en strømforsyning og en hastighetsreguleringsenhet for motoren. De andre innretningene til den elektriske motorsykkelen er i utgangspunktet de samme som forbrenningsmotoren.

Sammensetningen av en elektrisk motorsykkel inkluderer: elektrisk driv- og kontrollsystem, drivkraftoverføring og andre mekaniske systemer og arbeidsenheter for å fullføre etablerte oppgaver. Elektriske driv- og kontrollsystemer er kjernen i elektriske kjøretøyer, og de er også den største forskjellen fra kjøretøyer som drives av forbrenningsmotorer.

Strømforsyningen gir elektrisk energi til drivmotoren til den elektriske motorsykkelen. Den elektriske motoren konverterer den elektriske energien til strømforsyningen til mekanisk energi, og driver hjulene og arbeidsenhetene gjennom overføringsenheten eller direkte. I dag er den mest brukte strømkilden for elektriske biler blybatterier, men med utviklingen av elektrisk kjøretøysteknologi blir blybatterier gradvis erstattet av litiumbatterier på grunn av deres lave spesifikke energi, lavere ladehastighet og kortere levetid.