Langsyklus liv beste sikkerhet 48V 50Ah LiFePO4 batteripakke for AGV
| Modell nr. | ENGY-F4850N |
| Nominell spenning | 48V |
| Nominell kapasitet | 50Ah |
| Maks. kontinuerlig ladestrøm | 50A |
| Maks. kontinuerlig utladningsstrøm | 50A |
| Syklusliv | ≥2000 ganger |
| Ladetemperatur | 0 ° C ~ 45 ° C |
| Utslippstemperatur | -20 ° C ~ 60 ° C |
| Lager temperatur | -20 ° C ~ 45 ° C |
| Vekt | Ca 30 kg |
| Dimensjon | 420 * 270 * 160 mm |
| applikasjon | Spesielt for AGV, kan også brukes til sikkerhetskopi, solenergi＆vindsystemer, energilagring hjemme, UPS, etc. |
1. Lang syklusliv: mer enn 2000 sykluser.
2. Lett vekt: bærbare batterier.
3. Overlegen sikkerhet: Nesten den sikreste litiumbatterietypen.
4. Lav selvutladningshastighet: ≤3% av nominell kapasitet per måned.
5. Grønn og ny energi.
6. Ingen minneeffekt, høy energitetthet, kommunikasjonsfunksjon tilgjengelig.
applikasjon
Hangzhou LIAO Technology Co., Ltd. er en ledende produsent som spesialiserer seg på LiFePO4 batteriindustrien i mer enn 10 år.
LIAO LiFePO4batterier er egnet for varianter av energilagring og strømforsyningsapplikasjoner. Tilpassede løsninger, OEM- og ODM-tjenester er velkomne.
Våre produkter har blitt eksportert til mer enn 15 land, hovedsakelig i Nord-Amerika, Europa, Asia og Australia. Vi fikk gode tilbakemeldinger fra globale markeder og kunder hvert år.
applikasjon
Denne 48V 50Ah LiFePO4batteripakke (ENGY-F4850N) er spesialdesignet for AGV-applikasjon. Med utviklingen av intelligens og automatisering har produksjonsindustriens etterspørsel etter automatisering og etterretning gradvis økt, og etterspørselen etter å forbedre logistikkeffektiviteten til produksjonssystemet, og dermed produksjonseffektiviteten til hele produksjonssystemet, har blitt sterkere, og AGV automatiske paller har dukket opp. Materiell transport gjennom AGV kan effektivt forbedre logistikkautomatiserings- og transporteffektiviteten, og i stor grad spare tid og kostnader.
For tiden utvikler AGV seg i følgende retninger:
1. Ytelsen fortsetter å forbedres
Med utviklingen av vitenskap og teknologi fortsetter ytelsen til AGV-vogner å forbedres (rask hastighet, høy presisjon, høy pålitelighet og praktisk drift og vedlikehold).
2. Modulær
Den mekaniske strukturen til AGV utvikler seg mot modularitet og enkel omkonfigurering. For eksempel er integrasjonen av motoren, reduksjons- og deteksjonssystemet i kraftmodulen, hele AGV-maskinen omkonfigurert av den mekaniske modulen og lagermodulen.
3. Integrasjon
AGV-kontrollsystemet utvikler seg i retning av PC-systemets åpne kontroller, noe som er praktisk for standardisering, nettverk, systemintegrasjon, modulstruktur, kompatibilitet, skalerbarhet, brukbarhet og fjernvedlikehold.
4. Fusjon med flere sensorer
I fremtiden vil AGV ikke bare bruke tradisjonell posisjon, hastighet, akselerasjon, men også bruke maskinsyn, tvangsfeedback og andre intelligente sensorfusjonsteknologier for beslutningstaking og kontroll.
5. Fleksibilitet
Automatisering og informatisering av AGV-traller krever håndtering av roboter for å forbedre nøyaktighet og produksjonseffektivitet for deler, og forkorte produksjonssykluser for produkter.
6. Høy presisjon.
AGVs intelligente håndteringsvogn er nødvendig for å forbedre operasjonsnøyaktigheten, nøyaktigheten til overvåking og hindringer for å unngå hindringer for mer og mer oppmerksomhet.
7. Nettverk
Markedet krever at AGV har toveis, høyhastighets nettverkskommunikasjonsfunksjoner. Det er veldig viktig for AGV-roboter å sikre at informasjonsflyten mellom ulike avdelinger er uhindret.
8. Multimedia
I fremtiden vil AGV være mer praktisk for ikke-profesjonelle brukere, og kan betjenes direkte via Android-grensesnittmenyen eller nettbrettet.
Utviklingen av AGV vil gi flere muligheter og utfordringer for produksjonsindustrien.
